Quand le pilote d’un avion à réaction allume son moteur, le bruit du réacteur part dans toutes les directions autour de lui.
Ces ondes sonores avancent dans l’air à environ 1 200 km/h.
Dès que l’avion vole, il rattrape les ondes sonores qui filent dans la même direction que lui devant son nez. Plus l’avion accélère plus il les rattrape et plus il les tasse.
Quand l’avion atteint les 1 200 km/h il vole à la même vitesse que le son qu’il produit. L’air est comprimé alors très violemment.
Cela crée le célèbre et retentissant « Bang » sonore que les personnes situées au sol, sous l’avion, entendent à son passage.
Le pilote de l’avion qui maintenant va plus vite que le son produit par son réacteur a, lui, l’impression que son moteur est devenu plus silencieux.
Parfois quand l’air est humide des gouttelettes d’eau se forment autour de la carlingue. On voit l’avion trouer le « mur du son », comme sur la photo.
Moi je pense que c’est la premère proposition!!!!!